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    捷豹空壓機積炭結(jié)焦的原因及如何處理

    螺桿式空壓機油質(zhì)量差或混合使用不同油品。該特種油的理化分析結(jié)果表明,其基礎(chǔ)油為礦物油,主要成分有烷烴、環(huán)烷烴、芳香烴等,并含有極少量的氮、硫、氧化合物。當(dāng)碳氫化合物的溫度超過100℃時,特別是與金屬接觸時,抗氧化性能下降,容易生成氧化物和脂肪產(chǎn)物,并進一步縮合成膠體、藍蛋白等。這些產(chǎn)品與吸入氣體中的機械雜質(zhì)和壓縮機中的金屬磨損碎片混合,沉積在零件表面,并進一步加熱形成積碳。由于螺桿壓縮機的特殊工作條件,礦物油的氧化和積碳是不可避免的。

    ? ? ? ? 螺桿式空壓機深受廣大客戶的喜愛,但空壓機在使用過程中難免會出現(xiàn)焦化等問題。焦化的原因是什么?讓我們一起來了解一下!

    ? ? ? ? (1)螺桿式空壓機使用環(huán)境太差,吸入空氣太臟。它與發(fā)動機油中的有機物混合形成油焦。此外,凝析油和金屬的氧化催化作用,水和金屬是潤滑油氧化的催化劑。兩者同時存在,可顯著加速油的氧化。

    ? ? ? ? (2)油垢在高溫下形成殘?zhí)?。溫度是引起油氧化的主要因素。?dāng)溫度升高10℃時,氧化速率增加一倍。壓縮機在運行時,壓縮機油不僅需要吸收零件的摩擦熱,還需要吸收壓縮氣體產(chǎn)生的壓縮熱。因此,壓縮機油長期在高溫下工作。在空壓機組中,從進入壓縮腔到將分離器與壓縮氣體分離,潤滑油基本上以薄霧的形式存在,其表面積大大增加,與熱壓縮氣體充分混合,溫度迅速上升。

    ? ? ? ? (4)空壓機油質(zhì)量差或混合使用不同油品。該特種油的理化分析結(jié)果表明,其基礎(chǔ)油為礦物油,主要成分有烷烴、環(huán)烷烴、芳香烴等,并含有極少量的氮、硫、氧化合物。當(dāng)碳氫化合物的溫度超過100℃時,特別是與金屬接觸時,抗氧化性能下降,容易生成氧化物和脂肪產(chǎn)物,并進一步縮合成膠體、藍蛋白等。這些產(chǎn)品與吸入氣體中的機械雜質(zhì)和壓縮機中的金屬磨損碎片混合,沉積在零件表面,并進一步加熱形成積碳。由于螺桿壓縮機的特殊工作條件,礦物油的氧化和積碳是不可避免的。

    ? ? ? ? (5)過多或過少的油都有助于焦渣的形成。潤滑油過多會增加氧化積碳反應(yīng)的機會,而潤滑油過少則不會有效冷卻油溫,加速氧化積碳現(xiàn)象。

    ? ? ? ? 以上就是對螺桿式空壓機積碳結(jié)焦的原因和如何處理的介紹。你明白嗎?如果想要了解更多的空壓機知識,請關(guān)注宜興銳昌空壓設(shè)備有限公司,精彩內(nèi)容隨時可得!